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LUCI - 日本俏皮香蕉2way鍊帶圓型斜背包-白色系

LUCI - 日本俏皮香蕉2way鍊帶圓型斜背包-白色系

撞色系風格 俏皮香蕉x白系的特調協奏曲！搭配的金屬鍊帶十分好看 個性化的多功能斜背、側背 手挽使用方式 非常百搭又好看 好感度UP的亮麗時尚色系 附手挽帶 可變化成手挽包設計 可有兩種變化用法喔 小型尺寸 一般通勤、逛街用都適宜 日本人氣model示範流行時尚感！

附手挽帶 可變化成手挽包↓

日本MODEL 實品示範↓

品牌	LUCI
商品型號	ps453
揹法	肩背, 側肩背, 側背, 斜背, 手拿
款式(功能)	小包, 手拿包, 斜背包, 兩用包
顏色	白色系
外層材質	人造皮革
內層材質	聚酯纖維
尺寸-長	19
尺寸-寬	5
尺寸-高	19
重量	300g
產地	中國
適用性別	女用
開口方式	拉鍊式
提把高度	57.5
背帶長度	115
內部夾層	無
外袋數	1
內袋數	1
底珠	無
手機袋	無
商品配件	手挽帶
商品來源	日本空運進口

而早在之前，復航的ATR機隊，在過去5年內就有5次在飛航途中，出現發動機失效的狀況。
去年澎湖空難後，民航局針對復航深度檢討一周，但到目前為止，還有1/3的改善項目沒通過，難免令人質疑，這樣的飛行真的安全嗎?
復航ATR72-600客機失事，大家都想問墜毀前到底發生什麼狀況，翻開過去復航飛行紀錄，ATR機隊在2010~2014年的5年時間，就發生過5次飛航途中單邊發動機失效的狀況。
民航局標準組組長林俊良：「新飛機從土魯斯飛不回來，就包含2次，所以實際上在過去5年，復興如果是異常的空中翻車有3次。」
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飛機座椅殘骸 (圖)





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中央社


2015年2月11日週三 台北標準時間下午3時04分


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var t_MediaGalleryBobaSpotlight_end = new Date().getTime();5次出狀況，失事的B-22816客機就有兩次，去年4月19日交機時，原定從曼谷飛回松山，1號發動機出問題，轉降澳門，換了新發動機後，21日要從澳門飛回松山，1號發動機又出狀況，轉降高雄。
澎湖空難的班機B-22810，也分別在2012年和2010年發動機發生問題，還有1次則是B-22812班機，在2011年8月馬公飛松山時，1號發動機出問題，緊急處置後，安全降落松山。
發動機狀況頻頻，屬於復航維修問題有2次，原廠機械故障有3次，但發生問題的機率平均1年1次，這讓乘客如何放心。
而在去年澎湖空難後，民航局就針對復航，展開為期一週的深度檢討，但截至目前還有1/3的項目有待改善。
民航局標準組組長林俊良：「他的改善措施應該說有2/3左右的項目，我們接受他的改善計畫，持續在觀察他的成效，那另外大概有約1/3是以民航局的角度認為復興改善的程度太慢或太小。」
不僅改善進度慢，還有復航機師爆料，虎航和威航成立後，向復興航空挖角超過20名機師，人力吃緊，復航只好向其他航空公司招募較資淺的飛行員，甚至還有2次超時工作的紀錄。
復興航空總經理吳滬生：「那個是因為我們以前的紀錄，我們把它翻出來，我們做了整個調整，所以我們報到局裡面，跟局裡面報告，有兩個超時幾分鐘幾小時這樣，其他我們都是按照規定來做。」
不到1年，復航出現兩次重大飛安事故，不管是人力、飛行紀錄，都被一一檢視，只是每次都等發生問題才改善，用人命換來的代價未免太沉重。(民視新聞 周婉菱、黃柏崴SNG台北報導)
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